De levertijd van de Prorunner 12 bedraagt doorgaans 12–16 weken. Maatwerk kan langer duren. Dit is een indicatie die kan veranderen; bij bestelling ontvang je de definitieve levertijd.

De levertijd van de Prorunner mk10 bedraagt doorgaans 12–16 weken. Maatwerk kan langer duren. Dit is een indicatie die kan veranderen; bij bestelling ontvang je de definitieve levertijd.

De levertijd van de Prorunner mk9 bedraagt doorgaans 12–16 weken. Maatwerk kan langer duren. Dit is een indicatie die kan veranderen; bij bestelling ontvang je de definitieve levertijd.

De levertijd van de Prorunner mk5 bedraagt doorgaans 8–16 weken. Maatwerk kan langer duren. Dit is een indicatie die kan veranderen; bij bestelling ontvang je de definitieve levertijd.

De levertijd van de Prorunner 2 bedraagt doorgaans 12–16 weken. Maatwerk kan langer duren. Dit is een indicatie die kan veranderen; bij bestelling ontvang je de definitieve levertijd.

Nee. Deze en de andere palletiseermachines gebruiken pneumatiek die niet geschikt is voor temperaturen onder 10 °C. Ook andere onderdelen zijn niet getest voor vriesomstandigheden. Een diepvriespalletiseermachine is in ontwikkeling.

De verticale beweging van de SR2 wordt aangedreven door een Movimot Flexible + DRN-wisselstroomaandrijving. Door mechanische beperkingen kan MM adv niet worden gemonteerd.

De Prorunner 12 is ontworpen volgens Richtlijnen 2006/42/EG en 2014/30/EU, met aandacht voor persoonsveiligheid. De riemen zijn overgedimensioneerd met een veiligheidsfactor groter dan 4, waardoor de kans op riembreuk klein is. Bij riembreuk mag niemand zich in de veiligheidszone bevinden. De motor blijft draaien en begint te remmen; de automatische vergrendeling grijpt dan in. Voor de PR12 is deze vergrendeling niet verplicht: elke drager heeft twee riemen en gelijktijdige breuk is uiterst onwaarschijnlijk. Elke staalversterkte riem is 50 mm breed, met een maximale tandriembelasting van 7.680 N (veiligheidsfactor >4) en een breukbelasting van 26.870 N. Met twee riemen worden die waarden verdubbeld. De maximale massa van HD-drager, transporteur en product is 360 kg. Bij 2 m/s² versnelling en 10 m/s² zwaartekracht is de maximale kracht 4.320 N. De totale maximale tandriembelasting is 15.360 N; de gebruikte 4.320 N is circa 30% daarvan en circa 8% van de breukbelasting. Breekt één riem, dan kan de andere de last opvangen, zodat de drager niet direct valt.

De Prorunner 2 is ontworpen volgens Richtlijnen 2006/42/EG en 2014/30/EU, met aandacht voor persoonsveiligheid. De riem is overgedimensioneerd met een veiligheidsfactor groter dan 4. Bij riembreuk mag niemand zich in de veiligheidszone bevinden. De motor blijft draaien en begint te remmen; de (automatische) vergrendeling grijpt dan in. Deze vergrendeling is verplicht voor de PR2. De staalversterkte riem is 32 mm breed, met een maximale tandriembelasting van 4.915 N (veiligheidsfactor >4) en een breukbelasting van 17.196 N. De toegestane massa van transporteur en product is 150 kg; inclusief wagen, dragerbuizen en versteviging wordt circa 190 kg geheven. Bij 2 m/s² versnelling en 10 m/s² zwaartekracht is de maximale kracht 2.280 N. Van de totale maximale tandriembelasting van 4.915 N wordt dus maximaal 2.280 N gebruikt: circa 46% van de maximale tandriembelasting en circa 29% van de breukbelasting.

De poedercoating is 60–90 µm per laag. Met een primer en een toplaag bedraagt de dikte minimaal 120–180 µm. Een EPD-coating voegt nog 18–25 µm toe.

Actuatoren zonder UL/CSA-classificatie die Qimarox gebruikt, blijven onder 100 VA. Ze zijn bruikbaar met een Class 2-voeding en/of een beveiliging zoals Murr Electronics-artikel 9000-41042-0100400.

Onderhoud vindt van onderaf plaats. Onder de shuttletransporteurs wordt 800 mm vrije ruimte aanbevolen. Dit staat ook op de tekeningen die tijdens de offerte- en orderfase worden verstrekt.

Ja. De Alupanel-frontpanelen zijn leverbaar in zwart RAL9005, blauw RAL5002, Digital White, groen RAL6005, groen RAL6024, ivoor RAL1015, rood RAL3020, zilver RAL9006 (standaard), wit en geel RAL1023.

Ja. Dit is een standaardoptie wanneer producten aan dezelfde zijde worden ingevoerd en uitgevoerd.

Nee. Dankzij sterk gestandaardiseerde producten en voorraad van de meeste onderdelen kan Qimarox korte levertijden en concurrerende prijzen bieden. Een bankgarantie beperkt bovendien de bestedingsruimte: de bank houdt beschikbare middelen als onderpand vast, waardoor die niet voor investeringen of operationele kosten kunnen worden gebruikt.

Een directe vergelijking is lastig door de verschillende toepassingen. Doorgaans is het verbruik lager: onze machines gebruiken energie om het product te bewegen, zonder grote stalen delen in beweging te hoeven brengen.

De levertijd van de Prorunner mk1 bedraagt doorgaans 6–16 weken. Maatwerk kan langer duren. Dit is een indicatie die kan veranderen; bij bestelling ontvang je de definitieve levertijd.

Nee. De onderdelen zijn niet beoordeeld of geclassificeerd voor temperaturen boven 40 °C. Gebruik boven deze grens kan prestatieproblemen, versnelde slijtage of defecten veroorzaken. Neem contact op met Qimarox voor toepassingen die een hogere temperatuurbestendigheid vereisen.

Er is geen hygiënische uitvoering die specifiek aan de eisen van zulke toepassingen is ontworpen. Als alternatief is een roestvaststalen uitvoering leverbaar; voor de Prorunner mk5 bestaat ook een Wash Down-uitvoering.

Er zijn verschillende uitvoeringen voor vochtige omgevingen of reiniging met water. Corrosiebestendige materialen en beschermlagen zijn essentieel. Een geschikte keuze, zoals EPD-coating, roestvast staal of de Wash Down-uitvoering, helpt materiaalaantasting te voorkomen.

Er zijn verschillende uitvoeringen voor blootstelling aan zout water. Corrosiebestendige materialen en beschermlagen, zoals roestvast staal of EPD-coating, helpen aantasting te voorkomen en de prestaties te behouden. Neem contact op met Qimarox voor zoutwaterbestendige toepassingen.

Ja. De machines kunnen zonder zink worden geleverd. Afhankelijk van de eisen zijn alternatieve materialen of coatings mogelijk. Neem hiervoor contact op met Qimarox.

De machines zijn niet ontworpen voor gebruik in een cleanroom.

Ja, mits het voorgeschreven onderhoudsschema wordt gevolgd. Stofophoping kan de werking verstoren en slijtage of uitval veroorzaken. Regelmatig onderhoud helpt de prestaties, levensduur, betrouwbaarheid en veiligheid te behouden en stilstand te beperken. De machines zijn niet geschikt voor ATEX-omgevingen.

De machines zijn niet getest of berekend op seismische belastingen; de constructieve sterkte daarbij is niet geverifieerd. Voor veiligheid en conformiteit kunnen constructieaanpassingen of extra verankering nodig zijn. Wees daarom voorzichtig in gebieden met een hoog aardbevingsrisico.

Nee. Binnen het huidige ontwerp kunnen alleen dozen met een relatief vlakke onder- en bovenzijde worden verwerkt.

We werken niet met agenten of exclusieve distributeurs. Verticale transporteurs worden aan elke OEM of systeemintegrator verkocht. Voor palletiseermachines werken we uitsluitend met bedrijven die Qimarox strategisch in hun portfolio opnemen en door ons zijn goedgekeurd en opgeleid. Binnen een regio of sector kunnen meerdere partners actief zijn. Vraagt een eindgebruiker meerdere contacten, dan verstrekken we die. Leads gaan eerst naar Gold-, daarna Silver- en vervolgens Bronze-partners. Neem contact op als je Certified System Partner wilt worden.

Slijtage hangt onder meer af van de omgeving, het productgewicht, de machinesnelheid en de bedrijfsuren. Daarom schrijft de handleiding een wekelijkse controle op slijtage, beschadiging, geluid en de verbinding met de drager voor. Neem maatregelen op basis van die controle.

EPD is een voorbehandeling vóór het poedercoaten die de coating beter bestand maakt tegen bijvoorbeeld vochtige omgevingen.

Ja, de machine kan met EPD- of KTL-coating worden geleverd.

De beugels kunnen in beide richtingen worden gemonteerd. De klant kan de gemakkelijkste uitvoering kiezen.

Nee. De mk5 WD is wel van roestvast staal en kan met een hogedrukreiniger worden gereinigd. De integrator moet beoordelen of die uitvoering aan de toepassing voldoet.

Nee. De afstand kan verschillen door de totale kettinglengte, kolomhoogte, producthoogte en het benodigde aantal dragers voor de capaciteit. Zo wordt het kettingwiel waarmee de ketting wordt gespannen optimaal benut.

Technisch is dit mogelijk, maar Engineering moet iedere aanvraag goedkeuren. Het palletgewicht en de capaciteit moeten bekend zijn. Het totale gewicht, inclusief product, mag niet boven 6.500 kg uitkomen. Bij een hoger gewicht moeten mogelijk bepaalde kolomsecties worden versterkt.

De machine moet aan de vloer worden verankerd; zie de documentatie. Boven 4 meter hoogte is bovendien elke 4 meter verankering aan een stevige constructie nodig voor zijdelingse stabiliteit.

Dit hangt af van de motor en de voorkeur van de klant. Standaard gebruiken we 400 V AC als remspanning.

De hulzen verhogen de wrijving tussen de rollen en het product. Zo worden bijvoorbeeld gladde kunststofkratten beter getransporteerd. Ook kan het geluidsniveau bij hardere producten afnemen.

Ja. De standaardliften hebben pneumatiek nodig voor de veiligheidsvergrendelpennen. Voor de mk10(-PS) zijn ook elektrische pennen verkrijgbaar, waardoor die uitvoering zonder pneumatiek kan werken.

Een standaard-mk5 gebruikt geen pneumatiek. Bepaalde aanvullende transporteurs, zoals kanteltransporteurs of bypass-stoppers, hebben wel pneumatiek nodig.

Nee, deze machine gebruikt geen pneumatiek.

Ja, maar de stijfheid van de lift moet worden beoordeeld. Vaak moeten kruisschoren vervallen, waardoor grote openingen ontstaan. Ze kunnen worden vervangen door speciale kruisschoren met apart geboorde gaten in de kolommen.

Nee. De vergrendelpen heeft een vaste steek van 125 mm; stopposities zijn dus niet vrij instelbaar. De pennen zetten de drager om veiligheidsredenen vast, bijvoorbeeld bij een geopende veiligheidsdeur of onderbroken lichtscherm. Ze zijn niet bedoeld voor het laden of lossen van pallets.

Dit is een veiligheidsvoorziening. Bij bijvoorbeeld beknelling zorgt de noodstop dat de perslucht uit het systeem verdwijnt. Daardoor kan de horizontale cilinder worden bewogen om de persoon te bevrijden. Dit bevordert ook de veiligheid tijdens onderhoud en het oplossen van storingen.

Ja, mits achter de motorreductoren minimaal 500 mm ruimte blijft. Tussen de kolommen moet ook voldoende ruimte zijn om de afdekkappen te verwijderen en de motorreductoren te bereiken; die zitten doorgaans in de bovenste en onderste kolom.

Ja, maar de lift moet opnieuw worden doorgerekend om te controleren of de motorreductor nog voldoet. Mogelijk is een andere motorreductor nodig. Overleg bij wijzigingen altijd met Qimarox.

Ja, als die transporteur binnen de specificaties van de verticale transporteur blijft. Zie de productspecificaties.

Een basislift heeft standaard een in- en uitvoersensor op de kolom en rotatiedetectie op het onderste kettingwiel. Alle transporteurs hebben twee standaardfotocellen met reflectoren voor productdetectie.

Nee. We leveren standaardmodules met SEW-motorreductoren. De modules zijn ontworpen op de afmetingen, assen, bevestigingen en vrije ruimte van die motoren. Afwijken kan veel maatwerk veroorzaken.

Dit kan in bepaalde situaties, altijd in overleg met en na goedkeuring van Qimarox. We kunnen speciale beugels leveren waarmee de lift door de vloer hangt. De integrator moet de bevestigingsconstructie aan de vloer maken.

Nee. De x-maat is begrensd door de liftspecificaties. Bij deze continu werkende lift bewegen de vorken aan de andere zijde in tegengestelde richting. Een te breed product veroorzaakt een botsing.

Dat kan, maar de machine is daarvoor niet ontworpen. De mk5 is een continue verticale transporteur die leeg moet starten en vervolgens continu blijft draaien. Voor start-stopbedrijf is een zwaardere motorreductor nodig.

Ja. Naast elkaar geplaatste producten moeten bij de invoer goed gecentreerd en geleid worden. Bij producten achter elkaar kan een opening ontstaan wanneer de aanvoerbaan en invoerbaan verschillende snelheden hebben; een tweezonetransporteur kan dit oplossen. Het gezamenlijke zwaartepunt moet steeds ongeveer midden op de transporteur liggen.

Op elke hoek van de drager zitten kettingslapsensoren die storingen aan een of meer kettingen detecteren. Als de drager niet kan zakken, ontstaat kettingslapte en stopt de machine. Bij het stoppen wordt de valbeveiliging geactiveerd om vallen van de drager te voorkomen.

Ja, alle verticale transporteurs hebben een frequentieregelaar nodig. Voor veilig gebruik moet die in de meeste situaties een hijsfunctie hebben. Beide motorreductoren van de mk10 kunnen altijd met één frequentieregelaar worden aangestuurd. Neem bij vragen contact op met Support.

Nee. De aandrijfsectie is ontworpen voor SEW-motorreductoren. Hierdoor heeft de mk10 een relatief klein vloeroppervlak voor zijn hefvermogen.

Meestal wel, afhankelijk van de configuratie. Vraag de verkoopafdeling naar de mogelijkheden. Op de Prorunner mk10 kan ook een draairollenbaan worden gemonteerd.

EI71, EI72, EI76 en EI7C van SEW zijn leverbaar. Andere encoders kunnen op aanvraag worden beoordeeld.

Nee. Roestvaststalen voeten zijn wel leverbaar en de gekleurde delen kunnen een KTL-coating krijgen voor extra corrosiebescherming.

Nee. Alle verticale transporteurs moeten in een geautomatiseerd systeem worden geïntegreerd. Handmatig beladen en beladen met een heftruck zijn niet toegestaan. AGV’s of AMR’s kunnen wel zelf op de lift rijden als de drager een platform heeft in plaats van een transporteur.

Het kleinste beschikbare vloeroppervlak is 1.650 × 2.100 mm.

De lift is mechanisch ontworpen voor pallets tot 2.000 kg. De motorreductor wordt specifiek gekozen voor de toepassing, op basis van onder meer palletgewicht en doorvoercapaciteit.

Met een Qimarox-transporteur bedraagt het hoogste in- of uitvoerniveau 10,8 meter.

Nee. Deze palletlift gebruikt twee vlakke riemen. Die zorgen voor een laag geluidsniveau en minder onderhoud dan conventionele kettingen.

De maximale belasting is 1.500 kg, inclusief transporteur en product.

De mk9 heeft een niet-verwijderbare, pneumatisch bediende valbeveiliging. Een elektrische uitvoering is momenteel niet mogelijk. Gebruik de Prorunner mk10 als een elektrische valbeveiliging nodig is.

Nee. De mk9 is ontworpen voor een geautomatiseerd transportsysteem en mag niet handmatig of met een heftruck worden beladen.

We adviseren minimaal 500 mm aan de achterzijde en 200 mm aan zowel de linker- als rechterzijde.

Qimarox kan een rollenbaan of kettingbaan leveren. Een OEM-transporteur is ook mogelijk. Vraag de verkoopafdeling om meer informatie.

We kunnen een motorreductor met encoder leveren, maar raden de encoder af voor positionering. De Prorunner mk9 gebruikt een wikkeltrommel, waardoor de afgelegde verticale afstand per omwenteling varieert.

Gebruik voor veilige werking uitsluitend door Qimarox geleverde riemen. Qimarox is niet verantwoordelijk voor problemen die ontstaan door het gebruik van niet-originele onderdelen.

Palletdispensers hebben geen wisselstroomaandrijving; ze worden door pneumatische cilinders bediend.

De verticale beweging van de SR2 wordt aangedreven door Movimot Flexible + DRN. Door mechanische beperkingen kan MM adv niet worden gemonteerd.

Sommige onderdelen van de LR1 kunnen met MoviMot Advanced worden uitgerust, maar niet allemaal. Overleg met de verkoopafdeling.

Voor beide typen gelden dezelfde eisen: de dozen moeten goed gesloten zijn en mogen geen losse of klapperende flappen hebben. Bij getapete dozen kunnen tape-uiteinden loshangen. Daarom worden daarbij extra sensoren hoger geplaatst om dat te detecteren.

Palletiseermachines met hoge invoer (HRx) zijn leverbaar met MoviMot Advanced + DRN-wisselstroomaandrijvingen. Overleg met de verkoopafdeling over andere Movimot-uitvoeringen.

De mk1-sensoren detecteren de detectiestrip op de drager. Beide sensoren moeten worden geactiveerd om de drager te stoppen. Bij een tussenpositie vanaf onderen bepaalt de onderste sensor het afremmen en de bovenste het stoppen. Komt de drager van boven, dan bepaalt de bovenste het afremmen en de onderste het stoppen.

De PR12 heeft twee staalversterkte riemen van 50 mm breed. Per riem is de maximale tandriembelasting 7.680 N (veiligheidsfactor >4) en de breukbelasting 26.870 N; met twee riemen worden die waarden verdubbeld. De maximale massa van HD-drager, transporteur en product is 360 kg. Bij 2 m/s² versnelling en 10 m/s² zwaartekracht is de maximale kracht 4.320 N. De totale maximale tandriembelasting is 15.360 N. De gebruikte 4.320 N is circa 30% daarvan en circa 8% van de breukbelasting. Als één riem breekt, kan de andere de last opvangen, zodat de drager niet direct valt.

De maximale kolomhoogte is 7.850 mm. Tot en met 5.900 mm wordt de machine volledig gemonteerd geleverd. Daarboven wordt ze in voorgemonteerde modules geleverd en is montage op locatie nodig.

Momenteel niet. Vraag je verkoopcontact naar de beschikbaarheid.

Engels is standaard. Meerdere andere talen, zoals Spaans, zijn beschikbaar; desgewenst kunnen andere talen worden toegevoegd. De taal kan eenvoudig op het bedieningspaneel worden gewisseld.

Ja, elke Qimarox-palletiseermachine kan onvolledige lagen en pallets verwerken. Na een handmatig of automatisch signaal dat de laatste SKU van een batch is ingevoerd, kan de machine zichzelf volledig automatisch leegmaken.

Afhankelijk van het type gebruikt de Twistrunner één of twee motorreductoren met frequentieregeling. De rollen worden met riemen aangedreven. Bij elke riemaangedreven rollenbaan is al een reserveriem gemonteerd om stilstand bij riemvervanging te beperken.

Ja. Bij frontinvoer met V-riemtransporteurs is er een verschuiving van 650 mm tussen de in- en uitvoerbaan. De andere mogelijkheid is zij-invoer met rollenbanen. Dan moet het product het neergaande deel van de verticale transporteur passeren, waardoor de totale capaciteit lager is.

Daarvoor hebben we informatie over de module nodig, zodat we kunnen controleren of die op de standaardpositie past of ontwerpaanpassingen vereist. Er kunnen extra kosten en een langere levertijd ontstaan. De standaardopties van Qimarox hebben de voorkeur. Ook het weglaten van de module veroorzaakt kosten, omdat een wijzigingsverzoek nodig is. Bespreek de mogelijkheden met de verkoopafdeling.

Vanwege het geluid van de wielen. Bij hogere snelheden is bovendien meer tijd voor versnellen en vertragen nodig; de beschikbare afstand kan te kort zijn om de maximale snelheid te bereiken.

Dit hangt af van de motor en de voorkeur van de klant. Standaard gebruiken we 400 V AC als remspanning.

Die vergroten de wrijving tussen rol en product. Daardoor worden bijvoorbeeld gemakkelijk glijdende kunststofkratten effectiever getransporteerd.

Ja. De standaardliften gebruiken pneumatiek voor de veiligheidsvergrendelpennen. Voor de mk10 en mk10-PS zijn ook elektrische pennen leverbaar, zodat die uitvoeringen zonder pneumatiek kunnen werken.

Onze verticale transporteurs zijn elektrisch. Sommige aanvullingen, zoals kanteltransporteurs of stoppers in een bypass-transporteur, vereisen wel pneumatiek.

Nee, deze lift bevat geen pneumatiek.

De gemonteerde ZZ- en 2RS-lagers zijn afgedicht en in de fabriek met vet gevuld. Ze kunnen en hoeven niet opnieuw te worden gesmeerd. De lagers zijn gedurende hun levensduur onderhoudsvrij; vervang ze bij slijtage of verminderde prestaties.

Nee. De machines zijn niet ontworpen of gecertificeerd voor explosieve atmosferen volgens de ATEX-normen.

Prorunner-transporteurs worden altijd met het CE-certificaat van Qimarox geleverd. Wanneer een integrator de lift in een groter systeem opneemt, moet die een CE-certificaat voor het gehele systeem afgeven om de totale conformiteit te waarborgen.

Dat kan niet altijd. Bovenop de tandwielkast zit een ontluchtingsnippel die kan lekken wanneer de motor 180° wordt gedraaid voor montage aan de andere zijde. Overleg met Qimarox voordat je de positie wijzigt.

Ja. De moerplaten geven extra stabiliteit en voorkomen verdraaiing tijdens laden en lossen. Als de OEM-transporteur zelf voldoende stijf is, zou montage zonder moerplaten geen probleem moeten zijn.

Movigear is momenteel geen standaardoptie. MOVIMOT is wel leverbaar en vaak voldoende. In overleg met Engineering kan worden beoordeeld of MOVIGEAR kan worden aangeboden.

Ja. De kosten hangen af van de gewenste periode en worden per maand en machinetype bepaald. Neem voor jouw situatie contact op met de verkoopafdeling of Support.

Onderhoudsinformatie staat bij Downloads. Je kunt ook op de productpagina het tabblad Downloads openen en bij Manuals de handleiding kiezen. Iedere handleiding heeft een apart onderhoudshoofdstuk. Directe toegang: https://www.qimarox.com/downloads/.

Bij Qimarox kun je de Prorunner mk1, Prorunner mk5 en Highrunner in werking zien. De showroom geeft ook een overzicht van andere oplossingen. Tijdens een bezoek kun je onze organisatie en het assemblageproces bekijken.

Ja, via [email protected]. Meestal is de integrator die de machine heeft geïnstalleerd het eerste aanspreekpunt.

Afhankelijk van de actuator worden de pennen pneumatisch of elektrisch ingetrokken. Tijdens normaal bedrijf is perslucht of spanning aanwezig. Zodra die wegvalt, worden de pennen geactiveerd.

Ja, hiervoor is een kabelkanaal beschikbaar.

Onderaan aan de achterzijde, onder de afdekkap naast de motorreductor.

Zonder contragewicht is de layout flexibeler: pallets kunnen aan elke zijde in- en uitgaan. Contragewichten verhogen ook de engineering-, materiaal- en onderhoudskosten. Voor elke toepassing is een ander gewicht nodig en extra bewegende delen vragen meer onderhoud. Bij betreding van de veiligheidszone heeft ook het contragewicht veiligheidspennen nodig. Die extra kosten wegen niet op tegen de iets hogere prijs van een sterkere motorreductor.

Een absolute encoder geeft een absolute positie aan. Een incrementele encoder meet positieveranderingen door de stappen tijdens elke beweging te tellen. Qimarox gebruikt incrementele SEW-encoders vanwege hun kwaliteit en eenvoud.

De standaardrollen zijn 40 mm; de aandrijfrol is 50 mm. Met de optionele hulzen worden die diameters respectievelijk 44 mm en 54 mm.

Ja. De XL-uitvoering verwerkt producten tot 900 × 610 mm.

Met aanvullende onderdelen kan de mk5 in een vriesomgeving tot −25 °C worden geïnstalleerd.

De mk5 XL is een optie wanneer de productafmetingen groter zijn dan 600 × 610 mm.

Nee. De mk5 is ontworpen voor gebruik binnen.

Ja. Vraag de verkoopafdeling naar de gevolgen voor prijs en levertijd.

Ja. Dankzij het flexibele ontwerp kan de continue lift met shuttletransporteurs worden geconfigureerd voor gelijktijdige op- en neergaande productstromen.

De capaciteit hangt onder meer af van productafmetingen en kolomhoogte. Onder ideale omstandigheden is maximaal 1.800 producten per uur mogelijk.

Ja. Voor maximale buffercapaciteit moet de lift stap voor stap werken, in start-stopbedrijf. De capaciteit hangt sterk af van de configuratie. Vraag de verkoopafdeling om meer informatie.

Nee. Uitschuifbare transporteurs hebben beschermingsgraad IP54, wat onvoldoende is voor reiniging met water.

Een 2D- en 3D-layout, specificaties van de machine en motorreductor, een onderdelenlijst met risicotabel en een 3D-pdf voor het identificeren van onderdelen.

De maximale afmetingen zijn 600 × 610 mm. De maximale producthoogte hangt af van de machinehoogte en gewenste capaciteit. De mk5 XL kan producten tot 900 × 610 mm vervoeren.

De belangrijkste factor is de maximale producthoogte. Ook kolomhoogte, aantal in- en uitvoerniveaus, transporteurtype, productgewicht en productafmetingen spelen een rol.

Naast de standaarduitvoering is de mk5 verkrijgbaar in een gedeeltelijk roestvaststalen uitvoering en een Wash Down-uitvoering.

Elke machine kan met standaardreinigingsmiddelen en een doek worden afgenomen. Alleen de Prorunner mk5 WD kan met water worden gereinigd.

Nee. De mk5 is een volledig vooraf ontworpen machine. De motorpositie is gekozen op basis van belasting en energieverbruik. Verplaatsing naar de onderzijde zou het energieverbruik nadelig beïnvloeden.

Een Factory Acceptance Test is tot een bepaalde hoogte mogelijk; overleg met de verkoopafdeling. Vaak vindt de eindmontage op locatie plaats om transportkosten te verlagen en onderdelen eenvoudiger te hanteren. In die gevallen is een FAT niet mogelijk.

Nee. De maximale productmaat is net als bij de standaard-mk5 600 × 610 mm. Voor grotere producten adviseren we de mk5 XL tot 900 × 610 mm. De mk5 XL is echter niet als Wash Down-uitvoering verkrijgbaar.

Nee. Onze verticale transporteurs zijn ontworpen als onderdeel van een geautomatiseerd transportsysteem.

Ja. Qimarox levert een functionele beschrijving en softwareblokken voor Siemens- en Allen-Bradley-platforms. Deze blokken kunnen in de projectsoftware worden geïntegreerd, zodat integratie zo eenvoudig mogelijk is.

Ja. Activeer de hijstoepassing in de VFD-instellingen om de elektromotor geschikt te maken voor hijsbewegingen en de verwachte werking te bereiken. Ook de hoge en lage snelheid moeten correct worden ingesteld.

De riem geeft minder geluid en vraagt minder onderhoud. Hij is bovendien robuust en duurzaam.

Ja, maar we raden sterk aan onze ervaren monteurs in te schakelen. Vraag de verkoopafdeling naar de mogelijkheden in jouw regio. Is dat niet mogelijk, dan levert Qimarox montage-instructies.

Ja, er is een roestvaststalen uitvoering. Die is niet volledig hygiënisch of geschikt voor wash-down. Voor volledige reiniging met water bieden we de Prorunner mk5 Wash Down.

Ja. Deze machines zijn verkrijgbaar met een elektrisch of pneumatisch bediende veiligheidspen.

De mk1 en mk5 zijn met MoviMot-aandrijving verkrijgbaar. Dit is geen standaardonderdeel; prijs en levertijd kunnen daardoor hoger zijn.

Een encoder is mogelijk in combinatie met een laser of sensor. Vraag Qimarox Sales om details. Voor meerdere stopposities of nauwkeurigere positionering heeft de PR2 de voorkeur: die heeft een encoder op de motorreductor.

De standaardkleur van kolom en producttransporteur is grijs RAL9007. Sommige delen zijn verzinkt. Andere kleurcombinaties zijn mogelijk, maar kunnen extra kosten en levertijd veroorzaken.

De maximale verticale snelheid is 1,7 m/s.

Nee. De eindschakelaars zijn onderdeel van het standaardontwerp en mogen wegens veiligheidsvoorschriften niet worden verwijderd.

De motor kan links of rechts worden geplaatst, maar niet lager. Standaard zit hij links; rechts is mogelijk als de toepassing dat vereist.

Een verticale transporteur helpt vloeroppervlak te besparen. De mk1 is een solide, eenvoudige oplossing met een relatief lage investering ten opzichte van andere verticale transporteurs. De vele installaties wereldwijd bewijzen de bruikbaarheid in uiteenlopende toepassingen.

FCA, CIF, DDP en DAP.

De producten worden verpakt op warmtebehandeld hout. Voor overzees transport gebruiken we geschikte VCI-folie om de zending vrij van vocht en stof te houden.

Ja. Al het hout is warmtebehandeld tegen ongedierte en voldoet aan de internationale ISPM15-norm.

De kettingen krijgen een heet oliebad, zodat de inwendige delen gesmeerd zijn. Aan de buitenzijde zit geen vet, omdat dat vuil aantrekt.

Bel +31 341 436 700 of mail [email protected].

Qimarox is gevestigd in Harderwijk, Nederland, op ongeveer een uur reizen van Schiphol bij Amsterdam.

Voor nieuwe machines geldt standaard 13 maanden garantie vanaf de datum waarop de machine gereed is voor verzending. Verlenging is tegen betaling mogelijk. De ontvangen garantievoorwaarden zijn van toepassing.

Machinebouwers en integratoren kunnen rechtstreeks bij Qimarox kopen. Eindklanten kunnen dat niet; daarbij moet een integrator betrokken zijn. Neem hiervoor contact op met Qimarox.

Vraag een offerte aan via https://www.qimarox.com/offer-request/. Ons team brengt je daarna in contact met een systeemintegrator bij wie je de Qimarox-componenten kunt bestellen.

Vraag een offerte aan via https://www.qimarox.com/offer-request/. Ons team neemt contact met je op. Na ontvangst van de offerte kun je rechtstreeks bestellen.

Bekijk hoe wij werken.

Hoe werkt Qimarox?

Qimarox is gespecialiseerd in de productie van materialhandlingcomponenten in grotere aantallen. Dat levert gestandaardiseerde producten van hoge kwaliteit tegen een concurrerende prijs op.

Dat hangt af van de lifthoogte en bestelde accessoires. Elke lift kan echter in modules worden verzonden, waardoor het volume beperkt kan blijven.