Fabory verkort doorlooptijden met verticaal transporteur van Qimarox
Vanuit het centrale magazijn in Tilburg voorziet Fabory bedrijven in heel Europa van bouten, moeren, schroeven en andere bevestigingsmaterialen. Voor aanvulling van de pickvoorraad in het miniloadsysteem heeft system integrator TBWB een systeem voor het depalletiseren en transporteren van dozen gerealiseerd. Hierin spelen twee componenten van Qimarox een cruciale rol: de verticaal transporteur Prorummer mk5 en de Palletdispenser PD1. Dankzij het systeem is de tijd voor het aanvullen van de pickvoorraad aanzienlijk verkort.
Fabory is een groothandel in bevestigingsmaterialen. Bedrijven uit heel Europa vertrouwen op de bouten, moeren en schroeven uit Tilburg vanwege de hoge kwaliteit. “Wij hebben een eigen laboratorium waarin we de kwaliteit van binnenkomende goederen testen. Daarnaast geven we onze klanten advies over toepassingen en materialen”, vertelt Maarten Scheffers, supply chain improvement engineer bij Fabory. “Voor onze klanten zijn dat cruciale diensten. Zij kunnen het zich niet veroorloven dat een bout in een achtbaan of windmolen afbreekt.”
Het assortiment van maar liefst 100.000 verschillende artikelen ligt op voorraad in het centrale magazijn van 30.000 vierkante meter. Hier draait sinds 1998 een miniload-systeem met maar liefst negentien kranen. “Tachtig procent van het volume dat we in Tilburg verwerken, komt uit dit miniload-systeem”, weet Scheffers. “Na bijna dertig jaar en de nodige modernisering vormt dit opslagsysteem nog steeds een belangrijke pijler in onze logistiek.”
Nieuw smallegangenmagazijn
Vanwege de groei heeft Fabory zeven jaar geleden een smallegangenmagazijn voor de opslag van bulkvoorraad gebouwd. Dat magazijn lag een eindje verderop in Tilburg, wat betekende dat een vrachtauto meerdere keren per dag naar het centrale magazijn moest rijden om de voorraad in het miniload-systeem aan te vullen. Dat was een omslachtig proces, bleek in de praktijk. “Het kon soms een volle dag of nog langer duren voordat een artikel weer beschikbaar was”, legt Scheffers uit. “Daarom hebben we drie jaar geleden besloten om naast het centrale magazijn een nieuw smallegangenmagazijn te bouwen.”
In dit magazijn verzorgen zeven autonoom rijdende magazijntrucks – twee smallegangentrucks en vijf stapelaars van Still – voor de in- en uitslag van bevestigingsmaterialen. Op het moment dat de voorraad van het miniloadsysteem moet worden aangevuld, krijgen deze trucks de opdrachtom een pallet met de juiste producten uit het magazijn te halen. De pallet gaat naar een depalletiseerrobot, die de dozen van de pallet pakt en op een rollenbaan zet. Die transporteert de dozen naar het miniloadsysteem. “Het duurt nu hooguit nog maar een paar uur om de voorraad aan te vullen”, stelt Scheffers.
Hoogte van 4,5 meter
Voor het depalletiseren en transporteren van de dozen naar het miniloadsysteem schakelde Fabory system integrator TBWB in. “Dat is al jarenlang onze vaste leverancier. TBWB is een innovatieve, no-nonsense club die dichtbij zit, onze processen kent en snapt wat wij willen”, vertelt Ronald van den Dungen, supervisor equipment maintenance bij Fabory. “Ondanks de beperkte ruimte is TBWB erin geslaagd om een oplossing te realiseren waarbij de rollenbaan uit het bulkmagazijn is aangesloten op de rollenbanen in het centrale magazijn. Een uitdaging, aangezien daarvoor een hoogte van 4,5 meter moest worden overwonnen.”
In deze oplossing spelen twee componenten van Qimarox een cruciale rol. Blikvanger is de Qimarox Prorunner mk5, een verticaal transporteur die de dozen na het depalletiseren van de rollenbaan oppakt en 3,5 meter hoger weer afzet op de afvoerbaan richting het miniloadsysteem. De Prorunner mk5 telt vier ladingdragers die in een loop ronddraaien en zonder problemen 600 dozen per minuut kunnen verwerken. Voor het stapelen van lege pallets is naast de depalletiseerrobot de Qimarox Palletdispenser PD1 geplaatst.
Compact en modulair ontwerp
Het compacte ontwerp is niet de enige reden om voor de Prorunner mk5 te kiezen. Een belangrijk voordeel is dat de dozen anders dan bij een hellingbaan of spiraalconveyor rechtstandig omhoog worden getransporteerd. “De dozen met bevestigingsmaterialen hebben gewichten die kunnen oplopen tot 28 kilogram. De grotere bouten kunnen in de doos gaan rollen, met alle gevolgen van dien. Het mag niet gebeuren dat de dozen vervormen of naar beneden glijden”, legt Van den Dungen uit.
Het modulaire ontwerp van de machines van Qimarox kwam van pas toen anderhalf jaar geleden de noodzaak ontstond om de Prorunner mk5 te verlengen. Aanvankelijk hoefde deze verticaal transporteur slechts een hoogte van 3,5 meter te overbruggen, maar door een aanpassing van het proces kwam daar 1,0 meter bij. “De verticaal transporteur kon gewoon blijven staan”, weet Van den Dungen nog. “Het enige wat Qimarox hoefde te doen, was twee extra stukken ertussen plaatsen. Daarna draaide de machine weer als voorheen. Het modulaire ontwerp van Qimarox biedt grote voordelen.”
Kwaliteit en betrouwbaarheid
De componenten van Qimarox zijn aangedragen door TBWB. Omdat we al bijna twintig jaar een palletiseermachine van Qimarox gebruiken, hadden we direct alle vertrouwen in de kwaliteit en betrouwbaarheid”, verklaart Van den Dungen. Ook nu weer heeft Fabory weinig omkijken naar de machines. “Het zijn compacte machines met een effectieve maar eenvoudige techniek, die weinig storingen veroorzaken en nauwelijks onderhoud vergen.”
Inmiddels staan Scheffers en Van den Dungen alweer klaar voor de start van het volgende project. Dat omvat automatisering van de goederenontvangst. “Het merendeel van de goederen wordt aangeleverd in dozen die geschikt zijn voor het miniloadsysteem. We krijgen echter ook goederen binnen die we nu nog handmatig moeten sorteren en in deze dozen moeten stoppen. We krijgen nu twee speciale robots inclusief tussenbuffer die deze dozen op pallets plaatsen.”
Prorunner mk1
De nieuwe project wordt opnieuw gerealiseerd door TBWB. En opnieuw is daarin een component van Qimarox voorzien. Ditmaal gaat het om een Qimarox Prorunner mk1, een standaard palletlift die een hoogte van circa twee meter moet overbruggen. Hiermee blijft Fabory werken aan verdere optimalisatie van het logistieke proces in Tilburg.
